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最近看了兩性相處作家梅姬LU的粉絲專業 ，

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年後換工作 南市府2月連辦5場徵才活動

為因應各產業年節後缺工，提供市民謀職機會，台南市政府勞工局在春節後，分別在永康區、西港區、新市區及新營區等地辦理5場系列徵才活動，共有48家廠商提供超過2300個工作機會，年後想換個好頭路的民眾可把握機會。農曆春節連假結束，各產業也陸續復工，人力需求再度浮現，南市府勞工局盤點業者職缺，一開春就舉辦徵才，這個禮拜在18日、19日分別在永康區東橋里活動中心、西港區南海埔境主公殿1樓展開；下周則是23日在永康區六合里活動中心，25日在新市區三里聯合活動中心、新營區南紙里活動中心同步展開。 這次參與徵才的廠商涵蓋科技、傳產及服務業，包括群創光電、瀚宇彩晶、艾爾斯半導體、華新麗華、華新科技、豐華升技、華宏新技、爭鮮、全聯、小北百貨等知名企業，提供門市儲備幹部、技術員、作業員、倉管員、工程師、客服專員、設計專員、安檢員、機械繪圖、職業安全衛生管理人員等職缺，不乏月收入近50K的工作，提供求職者面試。勞工局除辦理徵才活動，協助市民就業外，也提供CPAS職業適性診斷測驗及深度就業諮詢服務，若民眾想了解未來尋職方向，或者在求職時遇到瓶頸、障礙，都可以預約職涯諮詢服務，完全免費，可就近至勞工局職訓就服中心所屬各就服台洽詢。

美聯社解析陰謀論 劍指陸帶頭散布疫源假消息

美聯社報導，從中國、美國到俄羅斯和伊朗，政治領袖和相關媒體實際上成了疫情陰謀論的「超級傳播者」，但帶頭散布有關疫情源頭的外來假消息者是中國，而非俄羅斯。報導說，2019冠狀病毒疾病（COVID-19）病例消息一出，幾乎就開始有謠言流傳。中國2019年12月31日首度通報武漢發現不明原因的肺炎病例，當天中國社群媒體圈就浮現謠言，指稱病毒是外敵釋出的生物武器，當時有微博用戶寫說「小心美國」。 美聯社與華府智庫「大西洋理事會」（Atlantic Council）數位取證研究實驗室（Digital Forensic Research Lab）費時9個月，合作調查由國家發起的假消息脈絡，結果顯示，中國政府把有關美國製造病毒的謠言拿來當作武器，從網路黑暗角落散布到世界各地數以百萬計民眾眼前。這項分析是根據推特（Twitter）、臉書（Facebook）、俄羅斯的VK、微博、WeChat、YouTube、Telegram等社群平台上數以百萬計的貼文。中國官員曾回應極右派陰謀論團體「匿名者Q」（QAnon）、福斯新聞（Fox News）、美國前總統川普和共和黨高層助長下的強力論述，即稱病毒是中國製造。中國外交部認為，北京利用西方社群媒體擴大宣傳，目的是主張以和為貴並提供事實，同時保護自身免受敵對勢力企圖將疫情政治化的影響。中國外交部在致美聯社的聲明中說，「各方都應堅定拒絕散播假消息」，並稱「面臨虛構的指控時，闡述事實以戳破謊言及闢謠是正當合理的行為」。掌控有關疫情源頭的論述之戰，已在對抗疫情過程中產生全球性影響。多項調查顯示，到了去年3月，也就是中國通報有COVID-19病例後才過3個月，認為病毒是實驗室產物且可能是生物武器的謠言就滿天飛。例如皮尤研究中心（Pew Research Center）民調發現，1/3美國人相信新型冠狀病毒是在實驗室創造出來；1/4認為病毒經過刻意設計。 在伊朗，領導層以生物武器陰謀論為由，拒絕外國醫療援助。世界各地的反封鎖和反口罩團體稱COVID-19 是騙局、是武器，使得公共衛生單位遏阻疫情蔓延的行動更加複雜。美聯社還指出，早在中國開始公然散布假消息前，俄羅斯官媒就曾在去年1月猛推美國將病毒設計為武器的理論。中國接受公開的假消息，並憑藉俄羅斯的假消息策略和架構，模仿俄方長久以來在西方建立的宣傳網路來植入及散播這些論點。到了4月，俄羅斯和伊朗的染疫病故人數激增，關切焦點轉移，繼而大幅停止在公開訊息中宣傳生物武器陰謀論；而中國並未收手。中國當時面臨美國和澳洲等西方國家究責、調查疫源的聲浪。中國後來暫停部分澳洲牛肉進口、對澳洲葡萄酒和大麥等產品祭出關稅措施，外界普遍認為是在報復，但中國否認。中國官員和官媒繼續宣揚「美國製」COVID-19陰謀論。報導文末還提到，疫情假消息對中國外交部有好處，在中國，外交部發言人趙立堅等官員累積愈來愈多粉絲，推特帳號的跟隨者也暴增。趙立堅推特帳號現在約有88萬個跟隨者。這群跟隨者有多少是真用戶、多少是假帳號，引發疑慮，中國外交部則稱這是毫無根據的揣測性說法。中國外交部告訴美聯社：「傳播有關疫情的假消息確實等於傳播『政治病毒』。假消息是人類的共同敵人，而中國一直都反對創造及傳播假消息。」(中央社)

京東物流啟動港股IPO 京東美股盤前漲逾4％

京東物流16日在港交所遞交招股書，邁開IPO步伐，成為京東集團旗下第三間進行IPO的子公司，估值上看400億美元，消息帶動京東美股盤前一度漲逾4％。京東物流招股書顯示，此次IPO的聯席保薦人包括美國銀行、高盛、海通國際等。業績方面，2020年前三季京東物流收入達到人民幣（下同）495億元，年增長43.2％。在2018、2019全年，京東物流的收入分別為379億元、498億元。招股書顯示，京東物流近三年持續增加在技術研發上的投入，從2018年至2020年Q3的11個季度，京東物流累計技術投入達到46億，呈不斷增長趨勢。在這11季中，京東物流技術投入在同期收入的平均占比達到3.4％，領先同行業。京東集團也表示，分拆計劃的細節尚未敲定，包括全球發行的規模和結構；完成擬議的分拆後，公司將繼續間接持有京東物流五成以上的股份。(工商 )

中市2年汰除逾2千輛大型老柴油車 年減百噸PM2.5排放

台中市推動汰除老舊柴油大貨車，近2年共淘汰2537輛，排名全國第二。台中市府環保局長陳宏益16日表示，台中市與中央合作，近2年投入汰舊換新補助金額6億5千萬元，每年減少149.1公噸PM2.5排放量、16萬5882公噸碳排放量，大幅降低柴油車排煙污染。陳宏益表示，台中市108年及109年累計共汰除2537輛老舊柴油大貨車，轄內4期以上新車數量近3年提升16％，民眾檢舉柴油烏賊車近4年也下降94％，改善大型柴油車排煙污染情形。陳宏益指出，依行政院環境保護署排放資料顯示，不計算境外污染，移動污染源PM2.5排放量占台中市總體約30％，其中，柴油大貨車即占約10％。他並進一步表示，台中市目前改善柴油車污染的主要目標是加速汰除高污染車輛，車齡超過20年1、2期大型柴油車的PM2.5排放強度約為3期以上大型柴油車的4倍，而目前設籍台中市1、2期大型柴油車約8200輛。環保局表示，針對高污染柴油大貨車全面加強稽攔查、進行排煙檢測，未符合排放標準車輛則依《空污法》告發處分，並輔導車主汰舊換新，將再透過大型車隊訪查、配合轄內公會辦理說明會等輔導措施及設置多元服務平台提供補助訊息。環保局表示，台中市老舊柴油車主配合空污改善政策，去年申請汰換相當踴躍，環保局也積極追加補助經費，加速審查流程及撥款，讓車主盡早取得補助款項，減輕經濟負擔。環保局並提醒民眾，大型柴油車多元補助方案自今年1月1日起，改由環保署單一窗口統一審查、撥款，台中市府仍將持續提供諮詢服務、協助車主完成申請程序，呼籲車主及早提出申請。

永安漁港今晨傳漁船火警 火勢10分鐘內撲滅

桃園市新屋區永安漁港今早傳出漁船火警，海巡署北部分署第八岸巡隊永安安檢所發現後，立即連繫警消前往馳援，所幸火勢未蔓延至其他漁船，現場也無人受困，火勢已於10分鐘內撲滅，初步研判起火原因為電氣因素，詳細起火原因仍待火調科釐清。此案發生於今早7時48分，第八岸巡隊永安安檢所勤務人員發現港區內一艘靜止的漁船冒起濃煙，先行派員攜帶滅火器前往，永安消防分隊隨後而至，發現起火點位於引擎室，趕緊在旁佈起水線灌救，由於起火面積不大，10分鐘內就順利撲滅，本次共出動7輛消防車、20名消防人員。永安消防分隊長馬國耀表示，本案僅有1艘漁船慘遭祝融，幸好未延燒至他船，內部也無人員受困，是不幸中的大幸，起火原因初步研判是電氣，但仍須火調科進一步調查釐清。